Ремонт спецтехники в Новогрудке

На СТО ООО «ТУРБОХЭЛП» вы можете воспользоваться полным спектром профессиональных услуг по диагностике и ремонту турбин для легковых и грузовых автомобилей. Наши специалисты обладают высокой квалификацией и опытом, а современное оборудование позволяет достигать исключительной точности диагностики и настройки. Мы используем передовое программное обеспечение и диагностические стенды, что помогает выявлять и устранять любые неисправности. Основные услуги автосервиса: Компьютерная и стендовая диагностика турбин — проверка турбины прямо на автомобиле через диагностический разъем и на специализированном стенде для детального анализа. Комплексная настройка турбокомпрессоров — включает профилактические работы, чистку, замену масла, фильтров и прокладок для поддержания стабильной работы турбины. Диагностика и чистка впускного тракта — с использованием дымогенератора и специализированного оборудования для полного удаления загрязнений. Обслуживание сажевого фильтра (DPF) — без демонтажа выполняем диагностику и очистку фильтра, что помогает предотвратить дорогостоящие ремонты. Изготовление и тюнинг гибридных турбин — модернизация турбин для увеличения мощности и эффективности работы двигателя. Диагностика впускного и выпускного тракта эндоскопом — обследование труднодоступных мест для точного определения скрытых проблем. Аргонная сварка — качественное восстановление элементов системы турбонаддува. Снятие, установка и очистка сажевого фильтра (DPF / Diesel Particulate Filter) — полный комплекс работ для восстановления функциональности фильтра. Проводим диагностику, настройку и ремонт турбокомпрессоров для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов, тракторов и спецтехники. По контактному номеру доступны в Viber, Telegramm, Whatsapp.

Стандартный срок ремонта турбины: Обычно ремонт занимает 1—2 дня, и все сроки и стоимость предварительно согласовываются с каждым заказчиком. Стоимость ремонта турбокомпрессоров: - Турбины дизельных авто без механизма VNT — от 350 до 600 бел. руб. - Турбины Garrett и KKK с механизмом VNT (1995-2007 гг.) — от 400 до 650 бел. руб. - Турбины IHI / MHI / Toyota с VNT, Garrett (3-е поколение VNT/VGT) и бензиновые турбины до 2010 г. — от 450 до 750 бел. руб. - Турбины с VNT NEXT GEN, левым вращением и tuning ST1 — от 850 до 950 бел. руб. - Турбины с шариковым подшипником и tuning ST2 — от 1400 бел. руб. - Грузовые турбины и турбины для спецтехники — от 900 до 1200 бел. руб. - Турбины CURSOR и другие конструкции — стоимость по запросу. ООО «ТУРБОХЭЛП» с 2010 года специализируется на диагностике, ремонте, восстановлении, настройке, тюнинге и продаже турбин, предлагая комплексные решения для вашего двигателя. Почему выбирают «ТУРБОХЭЛП»: - Высокие стандарты: Мы соблюдаем все технические регламенты производителей, что гарантирует высочайшее качество наших услуг. - Профессиональные специалисты: Наши мастера не просто ремонтируют турбины, они возвращают их к жизни, устраняя причины поломок и обеспечивая полный потенциал вашего авто. - Собственная производственная база. - Собственный склад турбин: Более 600 моделей турбин и запасных частей всегда в наличии. - Фиксированная цена ремонта: После диагностики стоимость не изменяется, и все расчеты привязаны к белорусскому рублю. - Работа по Беларуси и России: У нас есть собственная курьерская доставка по всей РБ, а также возможность доставки через транспортные компании. - Гарантия: До 6 месяцев на отдельные детали и 12 месяцев на ремонт турбин или восстановленные турбины из подменного фонда. Проводим диагностику, настройку и ремонт турбокомпрессоров для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов, тракторов и спецтехники. По контактному номеру доступны в Viber, Telegramm, Whatsapp.

Время диагностики составляет от 30 до 60 минут и проводится в вашем присутствии. Если турбина уже демонтирована и вы доверяете нам ремонт или покупку восстановленной турбины, диагностика предоставляется бесплатно. Стоимость проверки своей или подержанной турбины — от 50 до 150 рублей. Этапы диагностики демонтированного турбокомпрессора: 1. Визуальный осмотр: Проверка корпуса турбины, крыльчаток, валов и других элементов на наличие трещин, повреждений, следов износа или коррозии. Проверка креплений и уплотнений на предмет утечек масла или воздуха. 2. Измерение люфта ротора: Измерение осевого и радиального люфта ротора для выявления износа подшипников. 3. Тестирование механизма: Проверка механизма изменяемой геометрии или вестгейта. 4. Эндоскопическое исследование: Исследование внутренних компонентов. 5. Проверка на стенде: При необходимости, проверка картриджа турбины на разгонном балансировочном стенде. ООО «ТУРБОХЭЛП» с 2010 года занимается диагностикой, ремонтом, восстановлением, настройкой, тюнингом и продажей турбин. Благодаря накопленному опыту и профессионализму наших специалистов, мы гарантируем безупречное качество услуг и надежность каждого выполненного заказа. Почему выбирают «ТУРБОХЭЛП»: - Качественное оборудование: Используем европейское оборудование, что гарантирует точные результаты. - Опытные специалисты: Наши сотрудники с многолетним опытом знают особенности работы турбин всех основных производителей. - Собственная база: У нас есть собственная производственная база. - Подробные отчеты: Вы получаете детальный отчет о состоянии турбины и рекомендации по обслуживанию для предотвращения серьезных проблем в будущем. Проводим диагностику, настройку и ремонт турбокомпрессоров для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов, тракторов и спецтехники. На складе всегда в наличии более 600 восстановленных турбин с гарантией. По контактному номеру доступны в Viber, Telegramm, Whatsapp.

Ремонт авто-замков: (Капот | Салон | Багажник) * Восстановление работоспособности личинки замка двери; * Замена замка багажника, капота; * Вскрытие заклинивших дверей; * Вскрытие капота I багажника; * Изготовление авто-ключей; * Изготовление ключа по замку; * Программирование авто-ключей; * Ремонт автоключей; * Замена элементов питания; * Доступные цены; Звоните, Поможем!

Ремонт электроники Mercedes, ремонт замков ЗАЖИГАНИЯ, ключей РЫБКА, защелок w204 w212 и т. п. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОНИКИ MERCEDES!!! 1. Блокираторы (защёлки) руля ELV, ESL W204, W212, W906, W639. Ремонт, программирование и замена защёлок руля автомобиля Mercedes-Benz. 2. Обнуление и привязка б.у. блоков управления, а также блок управления АКПП девятой серии (семиступенчатой коробки передач – 7G-Tronic). Ремонт блоков управления АКПП Mercedes-Benz. РАБОТАЕМ С ВЫЕЗДОМ К ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ. 3. Ремонт замков зажигания мерседес. Наша компания осуществляет ремонт, адаптацию б.у. , замену практически всех электронных замков зажигания, устанавливавшихся на автомобили мерседес с 1997 года по настоящее время. Кузова w164, w169, w203, w204, w208, w209, w210, w215, w220, w221, w230, w212, w211, w639, w906 4. Изготовление и Прошивка Ключей на МЕРСЕДЕС (рыбка) 5. Sprinter Vito ML - Start Error Это довольно распространенный дефект иммобилайзера автомобилей Vito и Sprinter. При повороте ключа машина не заводится, а на дисплее появляется надпись START ERROR. Мы быстро и качественно решаем эту проблему. РАБОТАЕМ С ВЫЕЗДОМ НА МЕСТО К АВТО!!! ГОМЕЛЬ И ПО ВСЕЙ ГОМЕЛЬСКОЙ ОБЛ И БЛИЖАЙШИМ ОБЛАСТЯМ, а также по РОССИИ Заходите смотрите тут наши услуги!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ремонт электроники Mercedes, ремонт замков ЗАЖИГАНИЯ, ключей РЫБКА, защелок w204 w212 и т. п. Жлобин Рогачев Светлогорск Речица и другие города!!!!!!!! РЕМОНТ ЭЛЕКТРОНИКИ MERCEDES!!! 1. Блокираторы (защёлки) руля ELV, ESL W204, W212, W906, W639. Ремонт, программирование и замена защёлок руля автомобиля Mercedes-Benz. 2. Обнуление и привязка б.у. блоков управления, а также блок управления АКПП девятой серии (семиступенчатой коробки передач – 7G-Tronic). Ремонт блоков управления АКПП Mercedes-Benz. РАБОТАЕМ С ВЫЕЗДОМ К ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ. 3. Ремонт замков зажигания мерседес. Наша компания осуществляет ремонт, адаптацию б.у. , замену практически всех электронных замков зажигания, устанавливавшихся на автомобили мерседес с 1997 года по настоящее время. Кузова w164, w169, w203, w204, w208, w209, w210, w215, w220, w221, w230, w212, w211, w639, w906 4. Изготовление и Прошивка Ключей на МЕРСЕДЕС (рыбка) 5. Sprinter Vito ML - Start Error Это довольно распространенный дефект иммобилайзера автомобилей Vito и Sprinter. При повороте ключа машина не заводится, а на дисплее появляется надпись START ERROR. Мы быстро и качественно решаем эту проблему. РАБОТАЕМ С ВЫЕЗДОМ НА МЕСТО К АВТО!!! ГОМЕЛЬ И ПО ВСЕЙ ГОМЕЛЬСКОЙ ОБЛ И БЛИЖАЙШИМ ОБЛАСТЯМ, а также по РОССИИ

ремонт и настройка усилия амортизаторов легковых и грузовых автомобилей , автобусов , мотоциклов и квадроциклов ,как родных оригинальных, так и спортивных, кайловеров и с электронным управлением (EDC , CDC ,ADC от Мерседес и д.р ) ремонт с полной разборкой амортизаторов , замена изношенных  комплектующих, подкачка азотом , изменение жёсткости, устранение  стуков и подтёков жидкости,  гарантия , стаж работы 24 года .

Восстанавливаем и усиливаем резьбы. Высверливаем любую свечу накала дизельных автомобилей. Удаляем заломанный болт, шпильки, гайки любой степени сложности. Возможность ремонта без снятия детали. Удаляем сломанный металлорежущий инструмент: сверла, метчики, развертки, звездочки TORX, экстракторы. Снимаем любые дизельные форсунки, в любом состоянии с применением уникального немецкого оборудования. Заменяем медные шайбы под форсункой. Осуществляем ремонт сорванной резьбы путем установки резьбовых вставок Helicoil. Такая технология позволяет восстановить резьбу начального размера. Это не влечет замены используемого крепежа и необходимости увеличения диаметров отверстий сопрягаемых деталей. Отверстие с поврежденной резьбой требует минимального увеличения диаметра (0,5-2 мм), что практически исключает риск повреждения водяных, масляных каналов или других конструктивных элементов. Установка вставок особенно оправдана в материалах с низкой прочностью (алюминий, пластик, дерево), в местах с высокой вибрационной и тепловой нагрузкой, либо при необходимости частой сборки-разборки крепежных соединений. Ремонтируем: m4, m5 - разная мелочь m6x1 - различные шпильки, болты форсунок (mercedes, pegeot и т.д) m7x1 - крепление распредвалов Fiat Ford Lancia и т.д. m8x1 - свечи накала, шпильки роликов VW Passat и т.д. m8x1.25 - шпильки, болты и т. д. m9х1.25 - направляющие суппортов VW, Skoda, Audi m10x1 - резьба свечей накала) m10x1.25 - резьбы болтов ГБЦ, ролики Audi 2.5 TDI и т.д. m10x1.5 m11x1.5 - болты ГБЦ Audi, BMW X5, Peugeot и т. д. m12x1.75 - стандартная 12-я резьба m12Х1.25 - отверстия под болты крепления колес, суппорты, свечи накала m12Х1.5 - отверстия под болты крепления колес, суппорты m14x1.25 (свечная резьба) m14х1.5 - отверстия под болты крепления колес, суппорты, сливные пробки масляных поддонов m16x2 m16x1.5 m18x1.5 - крепление натяжных роликов дизельных Mercedes 190, W124 и т. д. m24*2 - форсунки двигателей Ford 2.5, старые дизельные Audi, VW Passat, Renault Laguna m2

Ремонт КПП 1565. Ремонт и восстановление редукторов ВМЕ-1560. Ремонт гидронасоса A4VG56. Ремонт гиромотора A6VM80. Ремонт гидромотора Brevini H1V 108SL2/2SX.

Ремонт Топливных Баков. Реставрация или Восстановление. Не можете найти новый по доступной цене а бэушка уже вся сгнила без вашей помощи? Проблема у вас серьезная, при необходимости использовать автомобиль - отлагательств не терпит. Хорошая новость в том, что есть выход.Как показал наш опыт, 80% топливных баков подлежат восстановлению и продлению срока службы минимум на 3-5 лет. Профессионально поможем с ремонтом и восстановлением металлического топливного бака. Ремонтная мастерская в центре Минска (ст.м. Первомайская), возможен выезд к клиенту для снятия бака. Снятый с автомобиля топливный бак промоем и просушим от остатков паров топлива. Весь бензин в баке обязательно вернем владельцу.В ремонте алюминиевого или металлического бака применяем электросварку или сварку аргоном.Возможна пайка бака припоем.После сварочных работ бак проверяем на герметичность сварных швов и герметичность корпуса топливного бака в целом. При необходимости заменим старые ржавые топливные трубки на самом баке или трубки на металлическом корпусе погружного бензонасоса.Производим тщательную очистку и продувку внутри бака после ремонта и сварки.Обрабатываем отремонтированный и проверенный топливный бак антикоррозийной мастикой и устанавливаем на автомобиль.Минимальное время на ремонт бензобака автомобиля включая снятие ремонт и установку занимает 3 часа. Время ремонта топливного бака во многом зависит от сложности снятия бака с автомобиля и степени повреждения.Максимальный ремонт и сварка дефектов корпуса бензобака включая снятие и установку может занять рабочий день.Утром приёмка автомобиля в ремонт - вечером автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации с отремонтированным бензобаком. Минимальная стоимость ремонта 150 рублей. Обратившись к нам в автомастерскую на ремонт и сварку бензобака легкового автомобиля мы предлагаем Вам следующие услуги:Диагностика автомобиля на предмет повреждения корпуса бензобака на подъемнике - бесплатно.Снятие установка бензобака с автом